Por este medio les informamos que la segunda parada del CIRCUITO INTERNACIONAL DE SURF COPA LAS AMERICAS, que se llevaría a cabo los días 25 y 26 de Junio del año en curso, en Los Cabos Baja California Sur México, se cancela por causas de fuerza mayor, posponiéndose para otra fecha, que en breve daremos a conocer.

Les ofrecemos disculpas por este inconveniente ajeno a nuestras manos, pero también les reiteramos nuestro compromiso de trabajo para llevar este circuito adelante, para que suba el nivel de los atletas participantes, que sea un escaparate tanto para los surfers como para los patrocinadores, para nuestras playas.

CIRCUITO INTERNACIONAL DE SURF COPA LAS AMERICAS 2010.

SURFER COMMUNITY

Hereby we inform you that the second stop on the international circuit COPA LAS AMERICAS DE SURF, which would take place on 25 and June 26 this year in Los Cabos Baja California Sur, Mexico, is canceled for reasons beyond , postponed to another date, which we will introduce shortly.
We offer apologies for this inconvenience alien to our hands, but we reiterate our commitment to work to carry forward this circuit, to raise the level of the athletes, which is a showcase for both surfers and for the sponsors, for our beaches.

INTERNATIONAL CIRCUIT COPA LAS AMERICAS SURF 2010.

FMS Press Isaac Ávila AC

Isaac Ávila                                                                                                                                                                                                                                                       Prensa FMS AC.

Save the Waves Coalition

please go to:

http://savethewaves.blogspot.com/2010/04/this-wave-could-be-buried-by-breakwater.html

¿Cuándo vamos a dejar de tirar dinero en proyectos de reposición de arena que sólo duran unos pocos años, o construir diques para proteger la costa que por lo general terminan empeorandola? .¿No se puede diseñar un arrecife artificial para resolver estos problemas y también crear buenas olas? .¿Qué se sabe de traer arena a la playa? Una cosa sí sabemos, si el mar quiere ir a alguna parte, llegará al final de una manera u otra.

chequen la noticia y el video..aquí

http://www.wtsurf.com/5_news/index_news.php?news_sel=393

Da click a la sig. liga para accesar a la noticia. (PDF).

http://ed.grandiarioregional.com/impreso/Ensenada/041410/14-04-2010%20ENS_09AA.pdf

FERNANDO ESCOBEDO – martes, 13 de abril de 2010 -Periódico El Mexicano

ENSENADA.- Ante la necesidad de crear un puerto meramente pesquero y de carga, además de hacer la infraestructura adecuada para volver al sector más competitivo, la Administración Portuaria Integral (API) busca invertir en su primera Fase de Desarrollo de El Sauzal al menos 850 millones de pesos (MDP), sin embargo antes de ello tiene que salir victorioso de la Consulta Pública que celebre la Semarnat este 21 de abril.

Carlos Jáuregui González, director de API en Ensenada, recordó que se busca definir la factibilidad ecológica y financiera antes de iniciar con la primera fase de El Sauzal, esto, como resultado del Plan Maestro de Desarrollo Portuario 2006-2011 (la cual obliga a la administración en llevarlo a cabo cada 5 años) y luego de que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en el 2007 añadiera a la concesión el recinto portuario de Sauzal a la API.

Desde ese entonces se pensó en detonar al sector empresarial del puerto y para ello se dividió en dos etapas el proyecto, estimándose que con esta medida se detonará la economía del puerto porque se podrá manejar más movimiento de carga, hacer reparaciones navales más grandes y mandar a todo el sector ligado a la pesca a dicho punto; el puerto de El Sauzal consta de 211 hectáreas y se piensa que el desarrollo del puerto se daría en dos etapas, la primera de ellas busca construir un nuevo espigón y muelles, además de prolongar el rompeolas principal de manera que se configure la primera etapa.

Para validar esta obra y obtener el estudio de Impacto Ambiental de la Semarnat la API presentó toda la documentación necesaria, lo cual consideró Carlos Jáuregui, siempre lo llevan a cabo, incluso cuando sólo se dedican a dragar la rada portuaria, “me gustaría que otras entidades hicieran lo mismo o las autoridades les exigieran lo mismo, pero bueno, cada quien sabe”.

Se construirán 2 o 3 muelles para el manejo de carga a granel, actividades de apoyo para las pesquerías, la construcción de un nuevo espigón y una obra de dragado para ampliar la profundidad de la rada portuaria de 7 metros que tiene en estos momentos a 12, que sería lo más conveniente. En estos momentos se hace un dragado emergente para remover 15 mil metros cúbicos sobre el canal de navegación.

El dragado es parte importante para la explotación de El Sauzal porque esto permitiría que al puerto pudieran entrar embarcaciones de mayor calado, además los tres muelles tendrían 90 mil metros cuadrados de superficie y unos 200 metros de longitud cada uno; a la par del resultado que les genere la Consulta Pública programada para llevarse a cabo en el hotel Paraíso Las Palmas el día arriba citado la Administración se encuentra haciendo los estudios de factibilidad técnica y financiera.

La idea es operar en El Sauzal la pesca de altura, reubicar los astilleros hacía aquel punto y apoyar las maniobras de los pescadores, así como respaldar la industria de la engorda del atún, descargas de sardina porque viendo el crecimiento que está teniendo el sector pesquero requerirá de un nuevo impulso porque en la actualidad hace falta infraestructura portuaria dedicada a la pesca.

Por su parte, el proyecto incluye la ampliación del rompeolas existente con una longitud de 483.96 metros, así mismo, el nuevo espigón tendrá una longitud de 268 metros cubriendo una superficie de 12,022.07 metros cuadrados.

El desarrollo de la Fase 1 comprende una instalación multipropósito con servicio público para carga general, graneles, pesca de altura y potencial para reubicación de astilleros, con el fin de ampliar las operaciones de los ranchos atuneros y actividades relacionadas con la pesca de altura y la reparación de embarcaciones pesqueras. La visión futura del desarrollo del Puerto del Sauzal, es la posibilidad de desarrollar una segunda fase, con el fin de ampliar la oferta y capacidad instalada para el manejo de carga contenerizada, creando un corredor logístico intermodal entre el Sauzal-Tecate-Tijuana.

Actualmente las actividades principales del Puerto de el Sauzal se centran los muelles 1 y 2 en la captura de sardina, anchoveta y la proveeduría de servicios de carga, descarga y avituallamiento para embarcaciones pesqueras principalmente, lo que ya resulta insuficiente por la escasez de espacios. La zona de fondeo es utilizada por la pesca ribereña, por lo que se requiere acondicionar y construir nuevos muelles para el atraque de embarcaciones pesqueras de mayor eslora, habilitar áreas de amarraderos e instalar una estación de combustible para embarcaciones pesqueras, entre otras acciones para un mejor desarrollo de la zona.

Dicho proyecto que promueve la Administración Portuaria Integral de Ensenada, permitirá la generación de empleos temporales durante las etapas de preparación, construcción y mantenimiento del sitio, así como permanentes una vez concluidas las obras. Además de un impulso a las actividades logísticas y portuarias de Ensenada.

“Apoyo incondicional del gobierno en Baja California, permitió a trasnacional obtener permisos municipales, estatales y federales para construir una regasificadora, sin importar el grave riesgo de pérdida de vidas humanas, en caso de un posible atentado a intereses norteamericanos: Sen. Arturo Escobar”

La planta regasificadora de la empresa Energía Costa Azul, localizada en el Municipio de Ensenada Baja California, atenta contra la Ley de Protección al Ambiente del Estado y con reglamentos en materia de impacto ambiental y en materia de prevención y control de la contaminación del agua, el suelo y la atmósfera, entre otros, denunció el senador Arturo Escobar y Vega al presentar un Punto de Acuerdo para que le sea revocada la licencia de construcción.

El legislador, al reiterar que la empresa citada presentó diversas irregularidades en la Manifestación de Impacto Ambiental, que se consideran violatorias de la Ley y que ameritan la cancelación de la licencia de construcción, detalló que la reglamentación para instalar plantas regasificadoras donde se procesa, almacena y transporta Gas Natural Licuado, es sumamente difícil.

Como ejemplo, el legislador citó que en los Estados Unidos y Canadá, los requisitos son muy estrictos. “Los pobladores de ambas naciones simple y llanamente, por precaución y por la alta peligrosidad que existe en el proceso y transporte del gas, no permiten que tales plantas se instalen en sus territorios. El coordinador de los senadores ecologistas refirió que estudios realizados por Bill Powers, P.E. Powers Engineering de San Diego, California, denominado “Evaluación de Riesgos Potenciales Asociados con la Ubicación de una Planta de Gas Natural Licuado” (GNL), presentan dos importantes motivos de preocupación en el caso de los sitios propuestos en Baja California:

1) La transformación de su antigua costa, en una zona de grandes instalaciones industriales pesadas, con la consecuente disminución de su valor ecológico y turístico.

2) El peligro que representa un accidente catastrófico o el sabotaje en una planta de GNL para los habitantes que residen en áreas adyacentes.

Explicó que la presencia de grandes cantiles adicionales de gas provenientes de las plantas de GNL a lo largo de la costa de Baja California, probablemente contribuya a estabilizar aún más los precios del gas en California, sin embargo, advirtió, “el precio que se pagará por esta estabilización implicará el agotamiento de las reservas de gas natural de uno o más países en desarrollo, a precios tan bajos que la nación que provee el gas recibirá pocos beneficios económicos, en adición a los correspondientes daños al medio ambiente, con reducido beneficio económico para México.

“Para las empresas estadounidenses no es fácil establecerse en su propio territorio, por la conciencia ciudadana, la presión de grupos ambientalistas y la oposición de políticos comprometidos con el bienestar de la población, independientemente de las rígidas normas que en materia ambiental y de seguridad nacional existen en ese país”, aseguró.

En este sentido, el senador Arturo Escobar denunció que ante las dificultades para construir plantas en los Estados Unidos, Sempra Energy, de la cual es subsidiaria “Energía Costa Azul” S. de R.L. de C.V.”, desarrolló una intensa campaña mediática que contó con el apoyo incondicional del Gobierno del Estado, encabezado por Eugenio Elorduy Walter, quien aseveró que “no se debía detener el progreso para permanecer en una burbuja de cristal”, lo que permitió a la trasnacional obtener los permisos de las autoridades mexicanas municipales- sin consultar al Cabildo-, estatales y federales para construir la regasificadora cerca de Ensenada, así como una planta generadora de electricidad en Mexicali.

Hizo énfasis en que en el norte de nuestro país, sobre todas las áreas costeras, geoestrategicamente relevantes para recibir GNL, están siendo utilizadas por las empresas gaseras o generadoras de electricidad norteamericanas para “maquilar” su producción y abastecer a bajos costos y con grandes ganancias el Sur de los Estados Unidos, con mínimas medidas de seguridad, sin que les importe el daño ambiental, el respeto a nuestra soberanía nacional, a las leyes mexicanas y el grave riesgo de pérdida de vidas humanas en caso de un posible siniestro o atentado a intereses norteamericanos por parte de grupos terroristas extranjeros.

“Los bajacalifornianos mantienen una lucha de ya varios años a través de denuncias, marchas, foros y plantones, para que no se instalen plantas regasificadoras en la costa de Baja California, advirtiendo de la destrucción de la vida silvestre, marítima y la propia y la de las siguientes generaciones, evidenciando los intereses de la trasnacional, apoyada desde el poder público, que ha hecho caso omiso del sentir ciudadano y de la opinión de investigadores y expertos”, puntualizó el legislador, al asegurar que por este motivo, los senadores del Partido Verde, proponen le sea revocado el permiso de operación a “Energía Costa Azul, S. de R.L. de C.V.”.

Además, “solicitamos la creación de una Comisión que verifique documentalmente el cumplimiento riguroso de toda la legislación, reglamentación y normas oficiales mexicanas aplicables en la construcción y operación de la planta regasificadora e investigue de qué manera, bajo qué criterios y por quiénes fue aprobada la Manifestación de Impacto Ambiental, cómo consiguieron los permisos, licencias y oficios públicos necesarios, a fin de detectar si hubo irregularidades, incumplimientos u omisiones al respecto”, concluyó

TIBAK1

PUBLIC TSUNAMI INFORMATION STATEMENT NUMBER 1 NWS WEST COAST/ALASKA TSUNAMI WARNING CENTER PALMER AK

344 PM PDT SUN APR 4 2010

…A STRONG EARTHQUAKE HAS OCCURRED BUT A TSUNAMI IS NOT

EXPECTED ALONG THE CALIFORNIA/ OREGON/ WASHINGTON/

BRITISH COLUMBIA OR ALASKA COASTS…

NO WARNING… NO WATCH AND NO ADVISORY IS IN EFFECT FOR THESE AREAS.

BASED ON THE EARTHQUAKE MAGNITUDE AND HISTORIC TSUNAMI RECORDS A DAMAGING TSUNAMI IS NOT EXPECTED ALONG THE CALIFORNIA/ OREGON/ WASHINGTON/ BRITISH COLUMBIA AND ALASKA COASTS. SOME OF THESE AREAS MAY EXPERIENCE NON-DAMAGING SEA LEVEL CHANGES.  AT COASTAL LOCATIONS WHICH HAVE EXPERIENCED STRONG GROUND SHAKING LOCAL TSUNAMIS ARE POSSIBLE DUE TO UNDERWATER LANDSLIDES.

AT 341 PM PACIFIC DAYLIGHT TIME ON APRIL 4 AN EARTHQUAKE WITH PRELIMINARY MAGNITUDE 7.0 OCCURRED 45 MILES/72 KM SOUTHEAST OF EL CENTRO CALIFORNIA.

THE PACIFIC TSUNAMI WARNING CENTER IN EWA BEACH HAWAII WILL ISSUE MESSAGES FOR HAWAII AND OTHER AREAS OF THE PACIFIC OUTSIDE CALIFORNIA/ OREGON/ WASHINGTON/ BRITISH COLUMBIA AND ALASKA.

THIS WILL BE THE ONLY STATEMENT ISSUED FOR THIS EVENT BY THE WEST COAST/ALASKA TSUNAMI WARNING CENTER UNLESS ADDITIONAL INFORMATION BECOMES AVAILABLE. SEE THE WEB SITE WCATWC.ARH.NOAA.GOV FOR BASIC TSUNAMI INFORMATION – SAFETY RULES AND TSUNAMI TRAVEL TIMES.

$$

Con olas de 7 pies el viernes y 3 a 5 pies el dia domingo se llevo a cabo este fin de semana pasado el III TORNEO DE SURF MVC, competidores provenientes de Colima, Nayarit, Oaxaca, y Guerrero, compitiendo en categorías tabla corta libre, seniors, y tabla de cuerpo.

Playa Bonfil fue una agazajo el dia viernes ya que la ola estaba grande y salian los tubos, tanto asi que Daniel Sutter se llevo la mejor ola del evento un tubo de 6 pies con salida y remato con un invertido aéreo, que le dio calificación de 10 en esta categoria el ganador fue el Oaxacaqueño Jose Rutherford.

Heriberto “cocoroco” Ramirez tambien de Oaxaca se llevo los honores en Seniors, y ocupo el cuarto lugar en la categoria libre.

En la categoria estelar Jose Manuel “Yuco” Trujillo, se llevo el evento, en cerrado grupo contra el ocho veces campon nacional Roberto Salinas, Oscar “Pagui” Chino y el “coco”Ramirez

CATEGORIA TABLA DE CUERPO LIBRE

1.- JOSE RUTHERFORD      (Oax)

2.-FRANCISCO MENDOZA  (Gro)

3.-ANTONIO DIAZ                (Gro)

4.-JESUS SILVA                   (Oax)

CATEGORIA SENIOR

1.- HERIBERTO RAMIREZ    (Oax)

2.-RAUL SANCHEZ               (Gro)

3.-ROBERTO SAHURI           (Gro)

CATEGORIA TABLA CORTA LIBRE

1.- JOSE MANUEL “YUCO” TRUJILLO  (Gro)

2.- ROBERTO SALINAS                        (Oax)

3.- OSCAR CHINO                                (Gro)

4.- HERIBERTO RAMIREZ                    (Oax)

Isaac Avila C.
Prensa FMS a.c.